帶式輸送機(jī)國內(nèi)外技術(shù)的差異

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一、質(zhì)量規(guī)范的差異

國外對于帶式輸送機(jī)的檢測，形成了較好的檢驗(yàn)流程。對于整機(jī)和重要元部件均有系統(tǒng)的檢測措施。如用量最多的零部件—托輥。歐洲的生產(chǎn)廠家在使用的托輥，必須進(jìn)行托輥浸水密封試驗(yàn)、托輥旋轉(zhuǎn)阻力試驗(yàn)、托輥使用壽命試驗(yàn)、以及托輥軸向竄動(dòng)試驗(yàn)，從而使產(chǎn)品質(zhì)量有了保證。

二、核心技術(shù)領(lǐng)域的差異

在大型帶式輸送機(jī)，其核心技術(shù)主要是指動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和監(jiān)測技術(shù)。這兩種技術(shù)都對大型帶式輸送機(jī)的發(fā)展有著非常重要的影響。在我國目前帶式輸送機(jī)，主要研究領(lǐng)域使用剛性帶式輸送機(jī)的理論研究。

已經(jīng)開發(fā)了一種帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法以及應(yīng)用軟件在大型帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)張力的動(dòng)態(tài)分析和動(dòng)態(tài)監(jiān)測，降低輸送帶安全系數(shù)，大大延長使用壽命，保證帶式輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到最高水平，使設(shè)備成本輸送機(jī)，尤其是成本大為降低。

目前我國帶式輸送機(jī)使用安全系數(shù)高。事實(shí)上，輸送帶的粘彈性材料、長距離帶式輸送機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)的電力系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，但不能簡單地用剛體力學(xué)解釋和計(jì)算。

三、均衡技術(shù)領(lǐng)域的差異

實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)輸送機(jī)與電力平衡、長距離帶式輸送機(jī)解決開始和功率平衡和同步性問題。中國具有巨大的應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器生產(chǎn)規(guī)模，對于帶式輸送機(jī)由于距離長、功率大、多機(jī)驅(qū)動(dòng)，必須使用軟啟動(dòng)方式，來降低輸送機(jī)動(dòng)態(tài)張力，特別是電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

為了減小沖擊電網(wǎng)，軟啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)緩慢的開始?？刂戚斔蜋C(jī)開始加速，解決皮帶驅(qū)動(dòng)和軸承同步皮帶速度問題和輸送帶波現(xiàn)象，減小沖擊的組分對元。

但控制精度和可靠性與國外相比還有一定的差距，因?yàn)橹圃煺`差和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的錯(cuò)誤，每個(gè)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的權(quán)力將會(huì)不均衡，一旦電機(jī)功率將導(dǎo)致燃燒事故。因此，均衡電機(jī)應(yīng)控制和改善平衡精度。此外，大功率帶式輸送機(jī)，還需要一個(gè)檢查皮帶速度、光纖實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)和力量。

四、技術(shù)領(lǐng)域的差異

我國的煤炭開采逐漸實(shí)現(xiàn)了集約化，在集約化的進(jìn)程中，煤炭行業(yè)的開采逐漸實(shí)行了高效，因此歲帶式輸送機(jī)的技術(shù)要求也逐漸的提高了。雖然我國的帶式傳輸機(jī)的研發(fā)具有一定的基礎(chǔ)，但是還是屬于起步階段，設(shè)備的質(zhì)量不能得到保證，在使用的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障問題，給企業(yè)的生產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的損害。技術(shù)的差異直接導(dǎo)致使用功能的差異。

中外輸送機(jī)的差異主要還是集中在技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)。這種技術(shù)上的差異直接導(dǎo)致使用功能的差異，國內(nèi)的輸送機(jī)在生產(chǎn)的過程中成本偏高，質(zhì)量得不到保障，維修和管理的費(fèi)用也高于國外的輸送機(jī)，這就直接導(dǎo)致國內(nèi)輸送機(jī)使用成本高，因此銷售的市場也就在縮小。

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